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競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)質(zhì)量下降
“2002年鼎盛時(shí)期，公司有14輛車(chē)，每車(chē)配6個(gè)工人，總共有84名工人，而現(xiàn)在只留有5輛車(chē)，每車(chē)只配4個(gè)工人。”一家公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，2003年以后，搬家公司出現(xiàn)多了，市場(chǎng)價(jià)格被一些人越壓越低，支出與價(jià)格不能成正比，只能節(jié)省開(kāi)支，賣(mài)車(chē)裁員了。
“惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致整個(gè)搬家行業(yè)萎縮。”一些搬家公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前南寧的搬家公司都很難再擴(kuò)大規(guī)模，只能縮小。之前南寧市其它幾家搬家公司曾經(jīng)試著增車(chē)增人，但第二年就差點(diǎn)倒閉了。目前，每個(gè)搬家公司有四五輛車(chē)、20多個(gè)人就非常足夠了，跟之前的十三四輛搬家車(chē)根本沒(méi)法比。
“每車(chē)收60多元，根本做不了搬家的行當(dāng)，連成本都不夠。”一家搬家公司負(fù)責(zé)人給記者算了筆賬：目前，一輛搬家車(chē)配4個(gè)工人，每人一天出兩趟車(chē)，一趟車(chē)至少要支付工人20元工錢(qián)，4個(gè)人一趟就80元錢(qián)；停車(chē)費(fèi)每月120元，每天就是4元錢(qián)；油費(fèi)每輛車(chē)平均每天100元，每趟平均50元。這樣下來(lái)，每輛車(chē)每去搬一趟家的成本至少要134元錢(qián)，這還不包括汽車(chē)的維修費(fèi)和養(yǎng)路費(fèi)。
“生意越來(lái)越難做了。”南寧市一家有資質(zhì)的搬家公司韋老板說(shuō)。17年前，搬家行業(yè)剛在南寧出現(xiàn)時(shí)，搬家公司按每車(chē)350元收取費(fèi)用，生意還是很紅火。但2003年以后，這個(gè)行當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。一些人見(jiàn)搬家行當(dāng)有利可圖，就“白手起家”開(kāi)起了搬家公司——他們沒(méi)有搬家用車(chē)，公司也無(wú)執(zhí)照，通常是一兩個(gè)人，開(kāi)通一部電話，臨時(shí)有生意就租車(chē)出動(dòng)。這樣的公司，在業(yè)內(nèi)叫做“野馬”搬家公司。
“野馬”公司為搶市場(chǎng)，拼命地壓價(jià)，攪亂了正規(guī)的搬家行業(yè)。搬家的費(fèi)用從原來(lái)的每車(chē)300多元降到200多元，到現(xiàn)在連每車(chē)60多元都有公司去做。目前，高油價(jià)和高消費(fèi)帶來(lái)更高的成本，正規(guī)搬家公司只得提高收費(fèi)。然而，“野馬”公司靠著低價(jià)格與他們競(jìng)爭(zhēng)，正規(guī)公司一旦提價(jià)，很可能會(huì)失去更多的客戶(hù)。
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